Recensione Cannondale Scalpel HT Carbon 4

Una hardtail da fondo che affronta le sfide presentate dai moderni circuiti di gara XC

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Di Sarah Bedford

Pubblicato: 7 dicembre 2022 alle 10:09

La Cannondale Scalpel HT Carbon 4 è la mountain bike da cross country hardtail del marchio progettata per le corse.

Questo modello è il più conveniente della gamma Scalpel, a £ 2.600. Tuttavia, la bici Hi-MOD di alto livello con telaio in carbonio costa molto di più.

Tutti i modelli Scalpel sono stati progettati per affrontare le sfide presentate dall'attuale tendenza verso percorsi di gara di fondo più impegnativi.

Lo fanno prendendo una pausa dalla tipica geometria delle bici da corsa XC, con angoli di sterzo più lenti, angoli del tubo sella più ripidi e passi più lunghi. Queste modifiche hanno lo scopo di aumentare la stabilità e il controllo in discesa.

Lo Scalpel ha un telaio Proportional Response Design, dove sono presenti lunghezze di foderi orizzontali e angoli del tubo sella specifici per dimensione progettati per aiutare a mantenere la geometria bilanciata man mano che i telai aumentano di dimensioni.

È realizzato utilizzando la trama standard in fibra di carbonio di Cannondale. Il telaio è dotato di zone flessibili integrate nei foderi orizzontali, ulteriormente migliorate dalla loro posizione ribassata sul tubo sella.

Ciò, afferma Cannondale, dovrebbe aumentare il controllo e ridurre la quantità di vibrazioni trasferite al ciclista.

Ha un movimento centrale press-fit 30 e un tubo sterzo conico, entrambi nel tentativo di migliorare la rigidità dello sterzo e della pedalata, probabilmente dove conta di più.

I cavi sono instradati internamente e sono dotati di guide interne per agevolare un'installazione rapida.

Le porte di ingresso possono essere convertite in modo che siano compatibili sia con alloggiamenti a lunghezza intera che con quelli interrotti per coloro che desiderano ridurre ulteriormente il peso.

È presente un asse posteriore Boost da 12x148 mm e il gancio deragliatore universale (UDH) SRAM.

La mia bici di prova di taglia piccola pesava 11,4 kg senza pedali.

Le figure dello Scalpel sembrano quasi anomale su una bici da corsa XC.

La taglia piccola che ho testato sfoggia un passo di 1.124 mm, foderi orizzontali da 430 mm e ha una portata di 410 mm, il tutto accoppiato con un angolo del tubo sterzo di 67 gradi.

Cannondale afferma che queste cifre dovrebbero migliorare la manovrabilità mantenendo il controllo e la compostezza su percorsi più accidentati, più veloci e più nodosi.

Come accennato, il Proportional Response Design di Scalpel vede la lunghezza dei foderi orizzontali aumentare con incrementi di 5 mm per ciascuna bici nella gamma di quattro dimensioni, a partire da 430 mm della piccola e estendendosi a 445 mm per la extra-grande.

Questo, afferma Cannondale, serve a "mantenere il ciclista centrato tra le ruote per una trazione e una manovrabilità incredibili".

Dato il prezzo richiesto relativamente conveniente dello Scalpel HT Carbon 4, Cannondale ha scelto un kit impressionante.

La ciliegina sulla torta deve essere la forcella RockShox SID SL da 100 mm. Questo modello ha l'ammortizzatore Charger Race Day e candelieri più sottili da 32 mm nel tentativo di radere qualche grammo in più, piuttosto che la versione più robusta da 35 mm del SID normale.

Dispone inoltre di un blocco remoto, azionato da una leva stile 1x montata sul lato sinistro del manubrio.

I freni Deore MT501 a due pistoncini Shimano utilizzano rotori da 160 mm anteriori e posteriori. C'è anche una trasmissione Shimano Deore a 12 velocità con cassetta da 10-51 t e corona da 32 t del marchio.

Le parti tra cui barra, attacco manubrio, reggisella e sella sono tutte marchiate Cannondale nel tentativo di risparmiare sui costi.

Due serie di borchie si trovano sul sedile e sul tubo obliquo e una protezione copre il fodero orizzontale.

I cerchi WTB STX i23 sono collegati ai mozzi Shimano MT410 e sono avvolti in gomma Schwalbe. Davanti c'è uno pneumatico Racing Ray EVO TwinSkin da 2,25 pollici di larghezza, abbinato a un modello Racing Ralph EVO SnakeSkin, anch'esso largo 2,25 pollici. Sia i pneumatici anteriori che quelli posteriori utilizzano la mescola Addix di Schwalbe.

Sembra certamente che Cannondale abbia risposto alla natura mutevole dell'XC con una bici da corsa abbastanza radicale.

L'ho messo alla prova nella Tweed Valley scozzese, sede dei campionati mondiali di sci di fondo e maratona del 2023, per vedere se la corsa è all'altezza delle affermazioni.