Paura di atterrare

Quante ore ha avuto il pilota? Quante ore recenti? Quanto tempo era passato dall'ultima volta che un istruttore rivedeva le sue abilità di pilota? (Negli Stati Uniti, l'obbligo di una revisione di volo biennale da parte di un istruttore è arrivato più o meno nel periodo in cui ho ottenuto il mio PPL, ma l'istruttore che ha fatto il mio l'ha presa alla leggera.) Questa sarebbe stata una situazione difficile per chiunque; per un pilota non commerciale senza altro pilota qualificato a bordo, e forse senza molta esperienza recente (per non parlare della pratica per situazioni difficili), è decisamente brutto. (Non mi sorprende che un guasto parziale sia più pericoloso di un guasto completo; ci sono più decisioni da prendere.) In questa situazione (così vicino al suolo) non è chiaro che dedicare tempo a una lista di controllo del motore spento (eccetto per quello che avrebbe potuto avere in testa) è utile; è facile dire che avrebbe dovuto essere abbastanza consapevole di ciò che lo circondava da abbassare il muso e atterrare, ma con qualcuno dietro di lui che girava un video avrebbe potuto essere distratto - o avere un problema di ego.

I ricordi successivi che erano in contrasto con quanto accaduto non sono sorprendenti; IIUC, lesioni gravi possono sconvolgere i ricordi appena trascorsi.