Recensione del telaio Low Bicycles MK Disc Road: sul filo del rasoio

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La donna olandese ha dominato il ciclismo per quasi due decenni e ha conquistato un ottavo titolo mondiale di ciclocross senza precedenti a Fayetteville.

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[ct_story_highlights]Cos'è:Un telaio da corsa su strada in alluminio saldato a TIG di alta qualità con un notevole prestigio.||Caratteristiche del telaio:Tubi in alluminio 7005 sottilmente sagomati e con spessore, saldature TIG multi-passaggio e levigate, passaggio cavi parzialmente interno, movimento centrale filettato, collare reggisella convenzionale.||Peso: 1.400 g (dichiarato, solo telaio da 52 cm); 7,57 kg (16,69 lb) senza pedali o accessori.||Prezzo:US$ 2.700 per telaio, forcella, serie sterzo e collare del reggisella (i prezzi internazionali variano in base ai tassi di cambio attuali).||Alti:Maneggevolezza incredibilmente veloce, eccellente rigidità del telaio, qualità di guida sorprendentemente buona, qualità costruttiva superba, estetica sorprendente.||Bassi:Così tanta sovrapposizione delle dita dei piedi, un po' pesante, non esattamente un affare, tempo di attesa lungo.[/ct_story_highlights]

Quando si tratta di moderne bici da corsa su strada, la "avanguardia" implica invariabilmente una combinazione di fibra di carbonio ed efficienza aerodinamica, probabilmente messe insieme con un generoso aiuto di CFD, CdA, CAD e FEA per buona misura. In tale contesto, la Low MK Disc Road è un valore anomalo.

È realizzato in alluminio, non in composito di fibra di carbonio. È saldato, non modellato. I tubi sono rotondi e dritti. Ci sono cavi visibili. Il reggisella è rotondo e fissato con un tradizionale morsetto esterno in alluminio.

Secondo tutte le tendenze di marketing convenzionali, questa bici è un dinosauro.

Ma che glorioso dinosauro è.

Low Bicycles è un'impresa individuale con sede a San Francisco, California, ed è stata fondata dal costruttore Andrew Low con uno scopo singolare (e apparentemente un affetto per il "noi" reale).

"Non stiamo cercando di reinventare la ruota. Costruiamo biciclette da corsa. I nostri telai sono costruiti per andare veloci ed essere resistenti. Le nostre geometrie rimangono fedeli e sono destinate alle corse competitive; con profili aggressivi, manovrabilità reattiva e forza complessiva e rigidità. La nostra estetica è sfacciata e audace, enfatizza linee pulite, saldature lisce, contorni morbidi, proporzione, potenza e semplicità.

Low funziona esclusivamente con alluminio 7005 e, sebbene tecnicamente ci siano 13 diversi modelli Low tra cui scegliere in due famiglie di prodotti, condividono tutti diverse caratteristiche chiave.

I tubi obliqui sono massicci, i tubi sono piacevolmente privi di forme stravaganti, le saldature multi-passaggio sono impeccabilmente lisce e ogni modello evita ogni parvenza di artificio. Le finiture sono limitate a vernici in polvere monocolore o superfici spazzolate grezze, tutte con enormi loghi in stampatello che sono sfacciatamente sfacciati, ma che in qualche modo riescono a non offendere.

L'MK Disc Road è uno dei modelli di punta di Low e presenta il suo bagaglio completo di trucchi.

Il tubo obliquo misura ben 65 mm di diametro (solo 10 mm meno di una tipica lattina di birra) ed è leggermente ovalizzato verticalmente sul tubo sterzo conico in stile IS da 1 1/8 a 1 1/4″. Il tubo orizzontale è dritto e quasi a livello, inizia arrotondando la parte anteriore prima di appiattirsi leggermente in corrispondenza del tubo sella rotondo.

I foderi verticali sono larghi sul tubo verticale, uniti al gruppo sella in un modo che ricorda una Cannondale SuperSix Evo pre-aerodinamica e appiattiti nei due terzi superiori in un altro cenno al comfort di guida.

In basso, i foderi orizzontali sono nominalmente rotondi dove sono saldati alla scatola del movimento centrale con filettatura inglese, leggermente smerlati sul lato interno in corrispondenza del cerchio e del pneumatico per spazio, e poi drammaticamente appiattiti attraverso la sezione centrale prima di girarsi di nuovo e incontrarsi con forcellini in stile presa realizzati dall'ex collega costruttore Mike Ahrens (che ora è un ingegnere capo della progettazione di prodotti per Apple e produce apribottiglie distanziatori per cuffie sul lato sotto l'etichetta Wisecracker).