La bici da enduro Propain Tyee 2023 deve essere presa in considerazione

Propain Bikes ha rinnovato la sua MTB Tyee Enduro per il 2023, migliorandone la versatilità e ampliando anche la gamma di taglie per adattarsi a una gamma più ampia di ciclisti. L'escursione della ruota posteriore è mantenuta a 160 mm, grazie alla piattaforma di sospensione PRO10 twin-link, con alcune modifiche sottili ma sensate alla cinematica e alla geometria generale.

L'evoluzione della MTB Propain Tyee Enduro la vede più lunga e più allentata rispetto al suo predecessore, con maggiore spazio per gli pneumatici e lunghezze ridotte del tubo sella per consentire il montaggio di reggisella telescopici con escursione più lunga. Le modifiche aggiornano la bici e con i telai AL e CF tra cui scegliere tra otto fasce di prezzo - a partire da $ 3.599 per una bici completa - dobbiamo raccomandare a chiunque stia sborsando per una nuova bici da enduro di prendere in considerazione la nuova Tyee - soprattutto le opzioni in alluminio ricche di valore.

Sì, il telaio CF deve far passare i cavi attraverso la serie sterzo, ma a parte questo, è difficile trovare critiche legittime. Ecco un primo sguardo.

Il Tyee 2023 è ora disponibile in non meno di sei misure di telaio; XS, S, M275, M29, L e XL. I telai XS e Small sono dedicati alle ruote da 27.5″, mentre ci sono due distinte opzioni di telaio per quelli successivi alla Medium; c'è una Medium dedicata alle ruote da 27.5", oppure una Medium 29 con forcellone più grande che può essere configurata con una ruota posteriore da 27.5" per un setup a ruote miste, oppure con una ruota posteriore da 29" per essere una 29er completa. I telai L e XL hanno anche il forcellone più grande: anche loro possono essere montati su Mullet o 29er.

Dal punto di vista geometrico e cinematico, i telai CF e AL sono quasi identici; il CF offre uno spazio leggermente maggiore rispetto all'AL. La maggiore rigidità della parte posteriore determinata dal materiale aggiunto e la lunghezza extra del nuovo telaio CF lo rendono 100 g più pesante rispetto al modello CF 2022, che ora pesa 2,9 kg dichiarati nella M 29.

Nel frattempo, il telaio AL 2023 è in realtà 300 g più leggero del suo predecessore, ora ben 3,4 kg (dichiarati) nella M 29. Si dice che entrambi i telai siano più rigidi del 10% rispetto ai rispettivi modelli precedenti.

Il Propain Tyee vede alcuni cambiamenti chiave nella geometria per il 2023. All'anteriore, abbiamo un angolo di sterzo più lento di 0,5°, ora compreso tra 63,2° e 64,1°, a seconda delle dimensioni del telaio, delle dimensioni delle ruote e dell'orientamento del flip-chip. La portata è aumentata di circa 5 mm su tutta la linea, ora a 471 mm sulla versione Large. I ciclisti più bassi si rallegreranno dell'aggiunta di una XS per quest'anno modello; le misure di portata disponibili ora coprono un intervallo compreso tra 393 mm e 496 mm. Questi numeri si riferiscono al Tyee 2023 con forcella da 160 mm di escursione, nella sua posizione flip-chip bassa.

I telai XS, S e M 275 sono dedicati alle ruote da 27,5”; non è consigliabile sostituire la ruota anteriore con una da 29″, anche perché lo spazio libero sul telaio è insufficiente. Le M 29, L e XL montano tutte un forcellone più lungo per poter far girare una ruota posteriore da 29″.

La nuova Tyee, infatti, è disponibile con forcella da 160mm o 170mm, personalizzabile dall'acquirente al momento del check out. Ciò, oltre al flip-chip di correzione della geometria sull'interfaccia del collegamento superiore del forcellone, ci lascia con quattro grafici geometrici su cui approfondire.

Sui telai M 29, L e XL, il flip-chip è lì per correggere le modifiche alla geometria causate dalle modifiche della dimensione della ruota posteriore. È possibile utilizzare questi telai con un set completo di ruote da 29″ nella posizione High Flip-Chip, ma Propain afferma che ciò non offre alcun vantaggio al ciclista. Sui telai XS e S dove non sono possibili modifiche alla dimensione delle ruote, Propain consiglia l'impostazione alta, ma è fattibile anche la posizione bassa. In tutti gli scenari, la posizione High flip-chip riduce l’escursione della ruota posteriore a 157mm con un concomitante aumento della progressione.

È importante sottolineare che la lunghezza del tubo sella si è leggermente ridotta, il che significa che un numero maggiore di ciclisti potrà beneficiare di reggisella telescopici con escursione più lunga. La nuova opzione di telaio XS ottiene una lunghezza adeguata del tubo sella di 380 mm, mentre il tubo sella del telaio Large è lungo 450 mm – 10 mm più corto rispetto a quello della versione precedente.