Primo sguardo alla BMW R 18 Roctane del 2024

La nuova BMW R 18 Roctane prende spunti stilistici dai modelli del passato, come la BMW R 5 del 1936, ed è il quinto membro della famiglia BMW R 18. Il bagger da 1802 cc con azionamento ad albero ha un prezzo consigliato di $ 18,695 e dovrebbe essere disponibile presso i concessionari entro la fine dell'anno. La R 18 Roctane è stata annunciata contemporaneamente alla BMW R 12 nineT del 2024.

Quello che segue è un comunicato stampa di BMW Motorrad...

Woodcliff Lake, NJ (11 maggio 2023) – BMW Motorrad è orgogliosa di annunciare il nuovo e quinto membro della famiglia R 18 della linea Heritage, la BMW R 18 Roctane. La R 18 Roctane si unisce alla R 18, R 18 Classic, R 18 B e R 18 Transcontinental.

La R 18 prende in prestito spunti stilistici dai modelli del passato, come la BMW R 5 del 1936, dove l'iconico motore boxer raffreddato ad aria-olio è l'epicentro del design purista e "streamliner".

La tecnologia moderna supporta discretamente la R 18 Roctane nel fornire un'esperienza di guida emozionante, dal primo avviamento del motore fino a qualunque luogo il tuo cuore e la ruota anteriore possano guidarti, vicino o lontano.

Caratteristiche uniche dell'R 18 Roctane

La nuova BMW R 18 Roctane è una cruiser, una bagger e tutto il resto. La ruota anteriore più grande da 21 pollici, combinata con la ruota posteriore da 18 pollici e il manubrio di media altezza conferiscono al nuovo modello R 18 un aspetto più deciso.

Prendendo spunti di design dai modelli boxer BMW raffreddati ad aria/olio dei decenni passati, caratteristiche di design come il motore che funge da elemento centrale, il telaio a doppio anello, l'albero di trasmissione esposto e la parte posteriore in stile rigido si combinano per offrire lo streamliner affusolato linguaggio di design inteso da BMW Motorrad.

Partendo dalla testa dello sterzo, la colonna vertebrale del telaio e i tubi superiori del telaio del forcellone posteriore formano visivamente una linea continua. Insieme ai tubi inferiori del forcellone, allineati con i tubi obliqui del telaio, questa linea fluida conferisce alla nuova R 18 Roctane un aspetto muscoloso.

L'attenzione ai più piccoli dettagli è visibile in tutta la R 18 Roctane. Le parti classiche della carrozzeria della R 18 Roctane sono in metallo. La forma a goccia del serbatoio del carburante da 4,2 galloni è derivata dalla R 5, così come il design dei parafanghi anteriore e posteriore, i copri forcella e l'alloggiamento del faro. Tutti, anche in acciaio.

Le impeccabili finiture di verniciatura presenti su tutti i modelli R 18 si ritrovano sulla nuova R 18 Roctane. Il nero Storm metallizzato è di serie, mentre le finiture Mineral Grey Metallic Matte e Manhattan Metallic Matte sono disponibili come colori opzionali. Queste finiture in vernice opaca contrastano con il telaio nero lucido e garantiscono un look classico e moderno.

La nuova R 18 Roctane è attrezzata per la crociera e il turismo grazie alle valigie verniciate in tinta con la carrozzeria con luci posteriori a LED integrate. Le valigie offrono 27 litri di spazio per i bagagli ciascuna e possono essere dotate di rivestimenti rimovibili opzionali. Le "strisce di riempimento" che ricoprono lo spazio tra le valigie e la moto possono essere scelte tra gli accessori disponibili. La gamma di accessori originali BMW Motorrad offre anche opzioni per bagagli morbidi come la borsa posteriore o la borsa da telaio in tela cerata con finiture in vera pelle.

Ispirato alla leggendaria BMW R 5 del 1936, e da allora, su quasi tutte le motociclette BMW fino all'inizio degli anni '70, il quadro strumenti rotondo della R 18 Roctane è integrato nell'alloggiamento del faro a LED in metallo per conferire un look unico e classico. La scritta "BERLIN BUILT" sul quadrante della strumentazione è un riferimento all'origine della moto e, nonostante il suo aspetto classico, il quadro strumenti fornisce tutte le informazioni importanti come giri motore, indicatore di marcia, richiesta di stato e dettagli del computer di bordo.

Il cuore della nuova BMW R 18 Roctane è il motore boxer da 1802cc. Questo motore porta avanti la tradizione delle motociclette di Monaco e Berlino-Spandau fin dall'inizio della produzione di BMW Motorrad nel 1923.

La potenza del motore rimane invariata; 91 CV a 4.750 giri/min e una coppia massima di 116 lb-ft a 3.000 giri/min, con oltre 110 lb-ft. disponibile tra 2.000 e 4.000 giri/min. Il regime massimo del motore è 5.750 giri/min.