La SpaceX di Elon Musk smantella il prototipo di Hyperloop in California e costruisce un parcheggio

All'interno del tracciato hyperloop di SpaceX lungo Jack Northrop Drive a Hawthorne, California. (Brad Graverson/The Daily Breeze/Foto del file SCNG)

Il tubo hyperloop lungo un miglio percorre Jack Northrop Avenue vicino al campus SpaceX a Hawthorne domenica 22 luglio 2018. (Foto di Scott Varley, Daily Breeze/SCNG)

Martedì sera la Boring Company di Elon Musk ha ottenuto l'approvazione del Consiglio comunale di Hawthorne per un prototipo di un nuovo garage rivoluzionario che collegherebbe le autovetture a un hyperloop sotterraneo. Immagine gentilmente concessa da Boring Co.

Questa immagine di Tesla Motors mostra uno schizzo della capsula Hyperloop con i passeggeri a bordo. Quando l'imprenditore miliardario Elon Musk pubblicò il suo progetto fantasioso di sparare capsule piene di persone alla velocità del suono attraverso un tubo che collegava Los Angeles e San Francisco, chiese al pubblico di perfezionare i suoi piani approssimativi. Dagli armeggiatori agli ingegneri, la corsa è iniziata. (Foto d'archivio di Tesla Motors tramite AP)

ROBYN BECK/Agenzia France-Presse

In questa foto scattata il 22 luglio 2018 SpaceX, Tesla e il fondatore di The Boring Company, Elon Musk, parlano alla SpaceX Hyperloop Pod Competition 2018, a Hawthorne, California. - Le azioni di Tesla sono crollate pesantemente il 17 agosto 2018, dopo i commenti dell'amministratore delegato Elon Musk sulla sua lotta contro l'esaurimento mentre lavora per aumentare la produzione per la casa automobilistica elettrica e un tentativo infruttuoso di trovare un dirigente numero due. Nelle prime fasi degli scambi, le azioni Tesla sono scese del 7,3% a 311 dollari in seguito all'ampia intervista pubblicata venerdì sul New York Times. (Foto di Robyn Beck/AFP)ROBYN BECK/AFP/Getty Images

Hyperloop One entra nella storia con il primo test completo di successo del sistema Hyperloop al mondo, che ha avuto luogo il 12 maggio nel deserto del Nevada, ha affermato la società. (Foto per gentile concessione di Hyperloop One)

Hyperloop One, con sede a Los Angeles, ha annunciato mercoledì il suo ultimo traguardo. Il suo treno elettromagnetico ha raggiunto quasi 200 miglia all'ora all'interno di un tunnel appositamente progettato nel deserto a nord di Las Vegas. (Foto di cortesia)

Il team HYPEA di Edimburgo mostra il proprio pod, mentre l'ultimo di 4 team di studenti composti da oltre 600 concorrenti provenienti da più di 40 paesi in tutto il mondo gareggia a Hawthorne, in California, per mostrare i propri pod alla terza Hyperloop Pod Competition di SpaceX domenica. La squadra vincitrice è stata WARR Hyperloop, che oggi ha raggiunto la velocità di 284 mph. Foto di Gene Blevins/LA DailyNews/SCNG

Il CEO di Space X, Elon Musk (a sinistra), osserva un pod costruito da Ales Tech di Pisa, Italia, durante i test per la competizione SpaceX Hyperloop a Hawthorne, California, il 29 gennaio 2017. (GENE BLEVINS/AFP/Getty Images)

Il team EPFLoop dalla Svizzera prepara il suo pod, mentre l'ultimo di 4 team di studenti composti da oltre 600 concorrenti provenienti da più di 40 paesi in tutto il mondo gareggia a Hawthorne, in California, per mostrare i loro pod alla terza Hyperloop Pod Competition di SpaceX domenica. La squadra vincitrice è stata WARR Hyperloop, che oggi ha raggiunto la velocità di 284 mph. Foto di Gene Blevins/LA DailyNews/SCNG

Il team EPFLoop dalla Svizzera esegue alcuni controlli dell'ultimo minuto sulla pista mentre l'ultimo di 4 team di studenti composti da oltre 600 concorrenti provenienti da più di 40 paesi in tutto il mondo gareggia a Hawthorne, in California, per mostrare i propri pod alla terza Hyperloop Pod Competition di SpaceX Domenica. La squadra vincitrice è stata WARR Hyperloop, che oggi ha raggiunto la velocità di 284 mph. Foto di Gene Blevins/LA DailyNews/SCNG

Di Sarah McBride | Bloomberg

Erik Wright è rimasto entusiasta quando nel 2016 ha ricevuto la notizia che la sua azienda era stata selezionata per contribuire a un ambizioso progetto tecnologico: costruire il prototipo di tunnel per Hyperloop di Elon Musk. L'iniziativa era concepita come un test per un sistema di trasporto futuristico che prevedeva capsule levitanti che sfrecciavano attraverso tubi a velocità di centinaia di miglia all'ora. All'inizio di quest'anno, Wright ha ricevuto un messaggio con un aggiornamento sul tunnel: era previsto che venisse abbattuto.

La scomparsa del tunnel di prova – un cilindro bianco lungo circa un miglio che corre lungo Jack Northrop Avenue vicino all’ufficio della Space Exploration Technologies Corp. a Hawthorne, in California – è il simbolo di una ritirata più ampia. Anche se Musk dice ancora di voler costruire un Hyperloop, il progetto è stato accantonato a tempo indeterminato. Musk finì per fondare una società con sede in tunnel chiamata Boring Co., ma non è all'altezza della levitazione e delle velocità di un jet. Invece, nel suo sistema di trasporto pubblico a Las Vegas, le Tesla guidano i partecipanti alla conferenza attraverso strade sotterranee dedicate a un ritmo frenetico.