Guida Kawasaki KLX300 2024 • Motocicletta totale

Presentazione della Kawasaki KLX300 del 2024 ...

Con un motore reattivo a iniezione di carburante montato in un telaio leggero e adatto al pilota con sospensioni di alta qualità, la potente KLX300 è la motocicletta dual-sport leggera per eccellenza, pronta a portare il suo pilota a gratificanti destinazioni fuori autostrada o ad essere un efficiente pendolare. Il nuovissimo stile ispirato al motocross Kawasaki KX conferisce alla KLX300 un nuovo aspetto audace che riflette l'eredità vincitrice del campionato KX.

La KLX300 è una motocicletta dual-sport leggera e altamente versatile che continua ad andare avanti quando la strada finisce. Offrendo potenza a regimi rapidi e prestazioni versatili, questa bici altamente capace è pronta per portare l'avventura su strade asfaltate, strade secondarie, sentieri e oltre. Ovunque tu vada, il divertimento è infinito sulla KLX300.

Sin dalla sua uscita iniziale nel 2021, la motocicletta Kawasaki KLX300 ha offerto divertimento illimitato su strada e fuoristrada a un'ampia gamma di motociclisti. Rimanendo fedele alle sue radici, la leggera motocicletta dual-sport KLX300 è pronta con tutti gli strumenti necessari per offrire un'esperienza di guida emozionante, affrontando strade asfaltate, strade secondarie, sentieri boscosi e oltre. Per il 2024, la KLX300 continua a far passare i bei tempi con un look sportivo e fresco. Ritornando alla gamma KLX c'è la versione aggiornata KLX300SM, che offre un pacchetto agile e sportivo per la navigazione stradale. Con uno stile e una carrozzeria completamente nuovi, la KLX300 e la KLX300SM presentano un design affilato che scorre in modo impeccabile dal parafango anteriore alla coda. Compreso un nuovo parafango posteriore condensato per fari a LED compatti e un nuovissimo stile ispirato a KX, l'ultimo KLX farà sicuramente girare la testa sullo sporco o sul marciapiede.

Insieme alla KLX300 per il 2024 ritorna la KLX300SM aggiornata, che contribuisce ad espandere e consolidare ulteriormente la famiglia di motociclette KLX. Il suo motore ad accelerazione rapida, abbinato a una manovrabilità leggera e agile, rende il KLX300SM un'ottima scelta per la navigazione su strada.

MOTORE

Il nuovo KLX300 dual-sport è alimentato da un motore DOHC raffreddato a liquido da 292 cc con una distribuzione gratificante della potenza su tutta la gamma di regimi. Il motore è dotato di profili delle camme provenienti dal modello fuoristrada KLX300R, un cilindro per elettrofusione e un rivestimento ultraresistente nel cilindro in alluminio. Il risultato è una risposta decisa dell'acceleratore che si abbina alla potenza ai regimi medio-bassi della motocicletta e offre una migliore affidabilità del motore. Anche il pistone, lo spinotto e la biella leggeri contribuiscono a incrementare la potenza e a ridurre il peso alternativo.

Il sistema di iniezione del carburante contribuisce a un avviamento affidabile in un'ampia gamma di condizioni e l'avviamento elettrico rende l'accensione del KLX300 un gioco da ragazzi. La fasatura dell'accensione ottimizzata e il bilanciatore del motore a ingranaggi contribuiscono inoltre a garantire un motore fluido con un'erogazione di potenza facile da usare, offrendo il massimo comfort al pilota durante i lunghi viaggi.

L'uso di doppi radiatori e una dimensione sottile del radiatore mantengono il KLX300 fresco. Un innovativo coperchio della ventola del radiatore dirige l'aria calda verso il basso e lontano dal pilota, aumentando significativamente il comfort quando si è bloccati nel traffico intenso o si opera in condizioni di guida calde.

I rapporti del cambio sul KLX300 facilitano il cambio per prestazioni ottimali fuoristrada e su strada. Il KLX300 è dotato di un catalizzatore a nido d'ape e di un sistema di aria secondaria per emissioni più pulite, insieme a un parascintille.

TELAIO E SOSPENSIONI

Il KLX300 è dotato di un telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza a sezione scatolare e tubolare che crea un pacchetto sottile e leggero, per una facile manovrabilità del ciclista e un'eccellente manovrabilità su strada o fuoristrada. L'inclinazione di 26,7 gradi e il passo corto garantiscono caratteristiche di manovrabilità rapida, mentre il telaio rigido garantisce una guida composta. Anche il leggero forcellone con sezione a D in alluminio contribuisce a ridurre le masse non sospese.

La forcella a cartuccia rovesciata da 43 mm gestisce la sospensione anteriore ed è dotata di regolazione dello smorzamento della compressione. Nella parte posteriore è presente la nuova sospensione Uni-Trak, che contribuisce alla capacità di tenuta di strada e all'assorbimento degli urti. Un ammortizzatore caricato a gas con regolazioni del precarico e dello smorzamento in estensione consente ai ciclisti di personalizzare le impostazioni delle sospensioni per adattarsi meglio alle diverse condizioni di guida. Nel complesso, il KLX300 ha una corsa totale della ruota di 10 pollici nella parte anteriore e 9.1 pollici di corsa nella parte posteriore.