Bicicletta da strada Bossi Strada SS in titanio fuso

Bossi Strada SS utilizza tubi fortemente idroformati e parti del telaio in titanio fuso per creare una silhouette unica simile al carbonio

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Di Jack Luca

Pubblicato: 8 agosto 2020 alle 3:00

La Bossi Strada SS è una bici da strada in titanio che, in modo unico, utilizza parti del telaio in fusione e tubi idroformati, conferendo al telaio una silhouette quasi simile al carbonio.

Nel progettare la bici, Bossi voleva realizzare qualcosa che "colmasse il divario prestazionale rispetto al carbonio pur mantenendo la magica qualità di guida del titanio", il tutto pur rimanendo - nel contesto delle bici in titanio di fascia alta - a un prezzo competitivo.

Anche se richiederà uno pneumatico da 30 mm di grande tendenza, la Summit SS è assolutamente focalizzata sulle corse su strada. La bici da ghiaia Grit del marchio australiano, la bici da strada endurance Summit e la bici da strada Summit con tubo tondo coprono tutte le altre discipline chiave.

Oltre ai telai, Bossi produce anche una linea di ruote in carbonio, forcelle e kit di finitura in titanio.

Invece di tagliare e saldare i tubi principali su un tubo sterzo rotondo convenzionale e sulla scatola del movimento centrale, queste parti includono invece "le radici" di ciascun tubo. Queste parti vengono poi inserite nei tubi, saldate e rifinite (sostanzialmente rettificate con una levigatrice a nastro) per ottenere una finitura liscia e senza giunzioni.

Il triangolo posteriore utilizza la tipica saldatura attorno al movimento centrale e nella parte superiore dei foderi verticali.

I tubi stessi sono idroformati in "profili simili a Kamm" per migliorare le prestazioni aerodinamiche (ne parleremo tra poco) e a doppio spessore per ridurre lo spessore delle pareti mantenendo la durata.

Il processo sembra simile al design Smartweld di Specialized visto sulla sua lega Allez Sprint, ma questa è la prima volta che lo vediamo impiegato con il titanio.

Bossi sostiene infatti che "la Strada SS è l'unico telaio di cui siamo a conoscenza che unisce tutti questi elementi insieme".

Si dice anche che la costruzione riduca "centinaia di grammi" da un tipico telaio in titanio saldato, con la Strada SS che pesa 200 g in meno rispetto alla Strada a tubi tondi standard del marchio.

Bossi è schietto nel dire che "la Strada SS ha trascorso esattamente zero minuti in una galleria del vento", aggiungendo che "non ha numeri per quanto sia più veloce nemmeno su una cronometro di 40 km a 40 km/h".

Questo è un approccio piacevolmente aperto.

È improbabile che comprerai una bici come questa per le sue doti aerodinamiche e, in ogni caso, è più facile credere in una fiducia non quantificata in principi di progettazione ben noti che in un'affermazione marginale e con cautela fatta per una bici guidata a una velocità irraggiungibile dalla maggior parte dei ciclisti .

Infatti, il marchio prosegue dicendo "è ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, quindi più aerodinamico di un tradizionale tubo tondo, ma [non stiamo] cercando di dire alla gente che sarà un'arma che sfida la fisica, costruita per distruggere tutto nella sua categoria" .

Detto questo, Bossi descrive la bici come "incidentalmente aerodinamica", con le parti aerodinamiche del telaio in fusione, il passaggio dei cavi completamente interno e il kit di finitura che probabilmente contribuiscono a ridurre la resistenza, anche se una riduzione che non è stata effettivamente testata o testata. modellato.

Fair play, diciamo.

La bici Strada SS è costruita attorno a una scatola del movimento centrale filettata T47, che consente ai ciclisti di utilizzare praticamente qualsiasi guarnitura sul mercato senza il potenziale mal di testa di una scatola press fit.

Allo stesso modo, Summit SS è progettato per funzionare con gruppi meccanici, elettronici o wireless, con tutti i cavi e i tubi completamente instradati all'interno della bici.

Siamo felici di essere smentiti ma, per quanto ne sappiamo, pensiamo che questa sia l'unica bici da strada in titanio sul mercato con passaggio dei cavi completamente interno: se ne conosci un'altra, faccelo sapere nei commenti.

La bici è disponibile con finitura spazzolata semplice o, se desideri qualcosa di un po' più appariscente, puoi scegliere tra quattro diverse finiture verniciate o anodizzate:

A AU $ 5.499 (circa £ 3.025 / $ 3.960 / € 3.350), il telaio non è sicuramente economico, ma non è nemmeno così lontano da quello che pagheresti per un telaio da strada di fascia alta di un produttore tradizionale.