Bici della settimana

Una costruzione da sogno in titanio del marchio Colorado

Questo concorso è ora chiuso

Di Oscar Huckle

Pubblicato: 28 dicembre 2022 alle 12:00

La Moots Womble è una mountain bike hardtail in titanio progettata attorno a una forcella con escursione da 140 mm e ruote da 29 pollici.

Il marchio americano è venerato per la sua lavorazione artigianale del titanio e il Womble, che prende il nome dall'omonimo sentiero sul Monte Ida, nell'Arkansas, non fa eccezione.

Nell'edizione odierna di Bike of the Week, diamo uno sguardo più da vicino al lussuoso telaio e alla sua inebriante costruzione di prima qualità.

Anche senza il marchio, non c'è dubbio che si tratti di un telaio Moots: le sue saldature meticolosamente pulite e il caratteristico design del forcellino stampato in 3D lo distinguono da un miglio di distanza.

Moot afferma che il Womble utilizza tubi superiori e obliqui proprietari a doppio spessore. Si dice che entrambi siano i tubi dal diametro più grande che abbia mai creato, aumentando rigidità e resistenza.

Il marchio afferma che il Womble è costruito secondo i più alti standard possibili, con i tubi tagliati secondo tolleranze rigorose prima di essere posizionati in una maschera e quindi doppiamente saldati.

Il Womble è progettato attorno a una forcella ammortizzata con escursione di 140 mm con offset di 42 mm. Tuttavia, Moots afferma che è anche possibile utilizzare una forcella con escursione da 120 mm con offset di 51 mm e mantenere le sue caratteristiche di manovrabilità.

Il telaio può accogliere due bottiglie d'acqua all'interno del triangolo anteriore (anche se solo una sulla misura più piccola). La distanza massima del pneumatico è valutata a 29 × 2,6 pollici.

Il telaio utilizza un movimento centrale filettato standard da 73 mm e freni a disco post-mount.

I cavi vengono fatti passare esternamente attraverso delle guide particolarmente curate, senza bisogno di fascette.

Su una taglia media, il Womble ha un angolo del tubo sterzo ragionevolmente progressivo di 67,1 gradi, un angolo del tubo sella di 75,7 gradi e una portata di 450 mm.

Il tubo sterzo da 44 mm significa che puoi utilizzare un headset con regolazione dell'angolazione, se lo desideri.

La geometria del Womble è progettata attorno a uno stelo da 35 a 50 mm e Moots consiglia un drop minimo di 150 mm per il reggisella telescopico.

Ogni due settimane ti offriremo un primo sguardo dettagliato a una delle ultime bici (o telai) arrivati ​​al quartier generale di BikeRadar: dalla strada al pendolarismo, dalla ghiaia all'enduro e qualsiasi cosa nel mezzo.

Questa è la nostra occasione per presentare la bici e tutto ciò che la rende unica prima di mettersi in viaggio o sui sentieri.

Vai al nostro hub Bike of the Week per le edizioni precedenti.

Il Womble è venduto come telaio solo per £ 4.800 / $ 3.999 ed è disponibile in qualsiasi finitura di vernice interna di Moots. Questa particolare colorazione si chiama "Facet".

Il nostro esempio di build proviene dal distributore britannico di Moots, Saddleback, ed è realizzato utilizzando prodotti di molti dei marchi di componenti che distribuisce.

La bici è dotata di una forcella RockShox Ultimate SL con escursione della sospensione di 140 mm, con PUSH Industries che fornisce i suoi interni ASC3.

SRAM contribuisce con la trasmissione XX1 Eagle AXS di altissimo livello. L'unica deviazione riguarda la guarnitura, che è una pedivella Race Face Next SL su una corona Wolf Tooth 32t.

SRAM è anche impegnata in frenata con i suoi tappi G2. Sono abbinati a un rotore del freno a disco SRAM HS2 da 180 mm nella parte anteriore e un rotore da 160 mm nella parte posteriore.

ENVE fornisce il manubrio in carbonio M5 e l'attacco MTB in lega, nonché i cerchi AM30. Questi sono collegati agli hub Industry Nine.

Gli AM30 sono calzati con pneumatici da mountain bike Schwalbe Wicked Will nella sua mescola Addix SpeedGrip.

Una sella San Marco Allroad è abbinata al reggisella telescopico RockShox Reverb AXS.

Ci sono anche alcuni componenti Wolf Tooth sulla bici. Il marchio fornisce la serie sterzo blu in tinta, le manopole, il morsetto del sedile e le ghiere di bloccaggio del rotore del disco.

Nel complesso, la bici pesa 11,78 kg senza pedali.

Scrittore tecnico

Oscar Huckle è uno scrittore tecnico presso BikeRadar. È stato un appassionato ciclista sin dall'adolescenza, inizialmente ha catturato la passione del ciclismo su strada e ha corso per un club locale. Da allora è stato indottrinato al gravel riding e più recentemente si è dedicato all'oscura arte della mountain bike. I suoi percorsi preferiti sono epici su strada o su strade sterrate, e ha anche preso la passione del bikepacking dopo aver completato King Alfred's Way e West Kernow Way. Oscar ha una laurea in letteratura inglese e studi cinematografici e ha quasi un decennio di esperienza nel settore del ciclismo, lavorando inizialmente in diversi ruoli presso Evans Cycles prima di unirsi a Carbon Bike Repair. È particolarmente appassionato di strumenti esotici da officina ed è un sostenitore dei gruppi Campagnolo. Oscar preferisce telai leggeri da strada e da ghiaia con forme di tubi semplici, piuttosto che l'ultima tendenza in termini di aerodinamica e piena integrazione. È ossessionato dal tenersi aggiornato con tutte le ultime tecnologie, è fissato con i più piccoli dettagli ed è noto per le sue opinioni uniche.